圖為山西固廢資源化利用交通科技園內(nèi)一角。 記者 劉亮亮 攝

□ 本報(bào)記者 高茜 王洋

初夏時(shí)節(jié)，綠色裝點(diǎn)著美麗山川。同樣，也裝點(diǎn)著位于文水縣的山西固廢資源化利用交通科技園。

在這座占地200余畝、總投資4.85億元的科技園里，一個(gè)微型的“展示區(qū)”到處散發(fā)著綠色發(fā)展的蓬勃生機(jī)：以CFB灰渣、水渣為主要原料所生產(chǎn)的路緣石、六棱磚等產(chǎn)品碼放整齊；利用建筑3D打印技術(shù)，以粉煤灰為原料“生長”出的復(fù)雜景觀橋構(gòu)件令人驚嘆；首創(chuàng)的鎂基粉煤灰聲屏障技術(shù)加上超過50%固廢摻量的聲屏障吸聲材料高高矗立，格外醒目……

“只有放錯(cuò)位置的資源，沒有真正的廢棄物”在這里體現(xiàn)得淋漓盡致。在推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的時(shí)代浪潮中，固廢資源化利用成為破解資源環(huán)境約束、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵路徑。這座交通科技園以科技創(chuàng)新為引擎，深耕交通領(lǐng)域固廢轉(zhuǎn)化，構(gòu)建起覆蓋多業(yè)態(tài)的再生資源循環(huán)鏈條，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)綠色發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

變廢為寶，這里大有文章可做。

廢舊資源“煥新顏”

晨光初破，科技園內(nèi)已是一片繁忙景象。走進(jìn)生態(tài)構(gòu)建車間，只聽見“砰”的一聲，以CFB灰渣、鋼渣等工業(yè)固廢為原料的生態(tài)構(gòu)件被壓成型，緩緩送到升板機(jī)上，經(jīng)過養(yǎng)護(hù)窯蒸汽養(yǎng)護(hù)后的構(gòu)件再從降板鏈條機(jī)出來，經(jīng)過碼垛機(jī)器人碼好后運(yùn)至打包機(jī)前，工人們開著叉車進(jìn)行裝載與運(yùn)送。

“這里生產(chǎn)出來的生態(tài)護(hù)坡磚、六棱磚等磚類制品已經(jīng)在汾石高速、文水市政工程進(jìn)行應(yīng)用?！鄙轿髀窐蛟偕Y源開發(fā)有限公司黨支部書記、董事楊嵩橋介紹道。這條年產(chǎn)能達(dá)8萬立方的生態(tài)構(gòu)件生產(chǎn)線在交通領(lǐng)域，以CFB灰渣為主要原料的固廢資源化利用技術(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破，為工業(yè)固廢的高值化利用開辟了新路徑。

同時(shí)，生態(tài)膠粒生產(chǎn)車間內(nèi)，廢舊輪胎“變身”高價(jià)值原料的奇妙之旅也精彩上演。山西路橋再生資源開發(fā)有限公司副總經(jīng)理白萬玉手持從廢棄輪胎剪切下來的膠塊介紹說：“經(jīng)過破膠研磨處理，膠塊中的鋼絲和橡膠實(shí)現(xiàn)分離，分別成為鋼纖維和改性瀝青的優(yōu)質(zhì)原料?！彪S著他的介紹看去，這條高品類橡膠瀝青再生膠粒生產(chǎn)線堪稱“固廢魔術(shù)師”。它以廢舊輪胎為“輸入”，通過機(jī)械研磨與化學(xué)脫硫技術(shù)，產(chǎn)出可作為用于改性瀝青的膠粉。這不僅讓橡膠固廢“變廢為寶”，更增強(qiáng)瀝青路面高溫抗折、低溫抗裂等性能，能夠打造出一條條公路上的“橡膠跑道”。據(jù)介紹，該生產(chǎn)線每年可消耗1萬噸橡膠固廢，創(chuàng)造3000萬元產(chǎn)值。

“我們園區(qū)位于文水縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，地處太原、晉中、呂梁三市的‘黃金交會(huì)點(diǎn)’，周邊電廠、鋼鐵廠等產(chǎn)廢企業(yè)眾多，煤矸石、粉煤灰、鐵尾礦、鋼渣等大宗工業(yè)固廢產(chǎn)量較大，但是利用率較低，大部分以堆存為主?！睋?jù)介紹，在這樣的大環(huán)境下，2020年4月山西路橋再生資源開發(fā)有限公司成立。此后，聚焦固廢資源利用、綠色低碳發(fā)展，立足交通領(lǐng)域，投資建設(shè)了交通科技園，按照“固廢資源利用，綠色低碳發(fā)展”理念，分二期建設(shè)。一期項(xiàng)目聚焦“生態(tài)構(gòu)件、建筑3D打印、鎂基聲屏障、高性能摻合料、生態(tài)水泥、高品類橡膠瀝青再生膠粒、瀝青制品”七大業(yè)態(tài)，利用鋼渣、CFB灰渣、粉煤灰等固廢，采用多固廢復(fù)合、蒸汽脫硫、3D打印等技術(shù)，生產(chǎn)路橋生態(tài)水泥、再生膠粒、高性能摻合料等系列工業(yè)固廢產(chǎn)品。截至目前，一期各業(yè)態(tài)均已全面投產(chǎn)，2024年處理固廢130萬噸，產(chǎn)值1.4億元。這種“廢料重生”的循環(huán)模式，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢的資源化、規(guī)?；?，就仿佛土壤中的腐殖質(zhì)轉(zhuǎn)化為養(yǎng)分，催發(fā)綠色基建的蓬勃發(fā)展。

科技創(chuàng)新“強(qiáng)引擎”

園區(qū)內(nèi)由建筑3D技術(shù)打印的“資源再生，生生不息”八個(gè)大字行云流水。建筑3D打印是交通科技園發(fā)展的七大業(yè)態(tài)之一，主要是利用增材制造及切片技術(shù)，將電腦中的圖形數(shù)據(jù)直接轉(zhuǎn)化成實(shí)物，大大降低了制造復(fù)雜度，同時(shí)還為建筑設(shè)計(jì)和施工提供了更多的可能性?！拔覀兘ㄓ腥∽畲蟮慕ㄖ?D打印工廠，車間內(nèi)矗立著的混凝土（砂漿）3D打印機(jī)，可以根據(jù)客戶需求定制生產(chǎn)精準(zhǔn)度要求高的異型建筑構(gòu)件。”山西路橋再生資源公司副總經(jīng)理周冬冬指著園區(qū)內(nèi)打印出的用于園林景觀、市政項(xiàng)目及公路工程的產(chǎn)品說。這項(xiàng)以粉煤灰為原料，5小時(shí)即可“生長”出復(fù)雜的景觀橋構(gòu)件，徹底將廢棄資源轉(zhuǎn)化為實(shí)用藝術(shù)品。

31歲的周冬冬是山西大學(xué)的博士，也是園區(qū)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人，他的科研軌跡與企業(yè)的發(fā)展脈搏同頻共振。在他們團(tuán)隊(duì)傾力打造的對(duì)標(biāo)高校研發(fā)實(shí)力的高標(biāo)準(zhǔn)固廢利用與低碳材料實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，他介紹說：“我們這個(gè)實(shí)驗(yàn)室擁有12個(gè)功能室，常規(guī)檢測設(shè)備80余臺(tái)，同時(shí)購置了SEM、XRF、XRD、TGA等精密分析儀器。不僅能對(duì)固廢產(chǎn)品進(jìn)行宏觀性能測試，還可探究固廢利用過程中的微觀機(jī)制?！闭窃谶@個(gè)實(shí)驗(yàn)室里，高性能摻合料、高品質(zhì)橡膠瀝青再生膠粒、低碳凝膠材料等創(chuàng)新產(chǎn)品相繼誕生。隨著創(chuàng)新成果層出不窮，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了固廢資源的“華麗轉(zhuǎn)身”。在他眼中，開展固廢資源化規(guī)?；眉夹g(shù)攻關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的固廢利用與低碳交通材料實(shí)驗(yàn)室是勇攀技術(shù)高峰的科學(xué)階梯，而整個(gè)園區(qū)的核心驅(qū)動(dòng)就在于科技創(chuàng)新。

但科技的創(chuàng)新不止于此。周冬冬介紹，他將博士期間開發(fā)的鎂基聲屏障新材料引入科技園，建成了年產(chǎn)50萬平方米的生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了學(xué)用結(jié)合、成果轉(zhuǎn)化?！霸摦a(chǎn)品固廢摻量可達(dá)50%以上，吸聲性能完全滿足《公路聲屏障》標(biāo)準(zhǔn)?！敝芏f，這項(xiàng)研發(fā)成果作為《煤基固廢中鋰鋁戰(zhàn)略資源高值利用的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》的重要組成部分榮獲了2023年度山西省科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)。

“年產(chǎn)20萬噸高性能摻合料項(xiàng)目也可以實(shí)現(xiàn)年消化國金電廠的循環(huán)流化床灰渣15萬噸的規(guī)模，其中依據(jù)這條線所產(chǎn)生的超細(xì)粉體可以用在3D打印和鎂基聲屏障中，可以起到降低成本、減少碳排放的優(yōu)勢。下一步，我們將繼續(xù)瞄準(zhǔn)綠色能源、節(jié)能環(huán)保、低碳服務(wù)發(fā)展方向，積極拓展固廢資源化利用的研發(fā)，推動(dòng)更多綠色技術(shù)成果落地轉(zhuǎn)化。”周冬冬信心十足地說。

產(chǎn)業(yè)升級(jí)“新范式”

“看，這就是我們即將運(yùn)用于國道307線文水至汾陽段的技術(shù)?！睏钺詷蛑钢髲d內(nèi)“工業(yè)固廢在公路工程全結(jié)構(gòu)層規(guī)模利用模型”自豪地說。

這個(gè)全長52.74公里的項(xiàng)目將遵循“因地制宜、經(jīng)濟(jì)高效、能用盡用”原則，開啟一場綠色創(chuàng)新實(shí)踐。聚焦CFB灰渣、鋼渣、煤矸石、尾礦等周邊固廢以及交通科技園路用產(chǎn)品，深挖路基路面全結(jié)構(gòu)層的應(yīng)用潛力，開展深入研究與規(guī)?；瘜?shí)施技術(shù)攻關(guān)，全力打造全省首條全部位固廢利用示范項(xiàng)目，為山西綠色交通高質(zhì)量發(fā)展點(diǎn)燃新引擎，讓廢棄資源重?zé)ㄉ鷻C(jī)，為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“路橋新范式” 。

“在這里找一找‘亮點(diǎn)’?！彼χ疽庥浾咴谶@模型上找到科技園區(qū)二期工程的產(chǎn)品。

“裝配式涵洞”脫口而出。沒錯(cuò)，即將開工的“交通裝配式智能建造項(xiàng)目”作為科技園區(qū)二期工程，占地63畝，擬投資1.55億元，采用“標(biāo)準(zhǔn)化施工、機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”設(shè)計(jì)理念，利用一期生產(chǎn)的高性能摻合料、再生橡膠輪胎鋼纖維等原料，協(xié)同電廠余熱、中水等資源，定制化生產(chǎn)涵洞、梁板、鋼筋半成品等公路、市政及建筑領(lǐng)域預(yù)制件。投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)2.1億元、實(shí)現(xiàn)利潤3000萬元，將為呂梁地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展再添新引擎。

“固廢資源化利用交通科技園的建設(shè)，是我省綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。未來，我們將繼續(xù)秉承低碳園區(qū)的理念，不斷創(chuàng)新突破，推進(jìn)固廢資源化利用行業(yè)的綠色、低碳發(fā)展，加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，積極推動(dòng)新型工業(yè)化，為全市、全省乃至全國的綠色發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)?！睏钺詷蛘f。

山西固廢資源化利用交通科技園區(qū)正以科技創(chuàng)新為筆，以綠色循環(huán)為墨，在呂梁大地上書寫固廢資源化利用的精彩篇章……