春節(jié)期間，一場大雪將呂梁山裝扮得銀裝素裹，勾勒出一幅朦朧的雪景畫卷，為節(jié)日增添了別樣氛圍。

而在這舉家團聚的節(jié)日里，中國鐵路太原局集團有限公司太原南工務段呂梁橋隧車間工長薛文韜來不及休息，帶領著15名工作人員全副武裝，等待2-5點的“天窗給點”，搭乘軌道車前往呂梁山麓的幾個隧道里，進行“破冰行動”。

太中銀鐵路作為呂梁山連接外界的一個重要交通“咽喉”，以呂梁山隧道為主的幾個隧道群，像心臟支架一樣，貫穿東西。每到冬季，伴隨著降雪，山里的氣溫急劇下降，隧道就會出現(xiàn)結(jié)冰情況，厚厚的冰層侵入鐵路限界，可能會出現(xiàn)與列車發(fā)生碰撞的情況，對急速行駛的列車帶來安全隱患。

“春節(jié)的這一場大雪，最低氣溫降到了零下20攝氏度，隧道里的冰不知道發(fā)展成啥樣了?！睈毫拥沫h(huán)境并沒有阻擋薛文韜和工友的腳步。他一邊和工友們說話，一邊檢查攜帶的裝備和人員穿戴情況，毅然投身到艱苦的打冰作業(yè)中。

作為一名“95后”，薛文韜干起活來可一點都不含糊。簡單布置任務后，薛文韜帶領工友們迅速行動，手持大頭鎬、鐵鍬奔赴現(xiàn)場。在極寒天氣下，工具與冰塊碰撞，發(fā)出清脆的聲響。這不僅是一場力量的較量，更是一場技巧的考驗。

崎嶇的山路步行向前，隧道口的光線由明轉(zhuǎn)暗，隧道內(nèi)的冰塊也多了起來。手起鎬落，一塊塊冰順勢而下，砸在地上四散開來。一側(cè)打冰的薛文韜，不時地提醒大家注意安全，除完一處就繼續(xù)往前摸索?！八淼览锍此戚p松，實則很危險，稍不注意，不是被釬子、鎬打傷，就是被飛濺起的冰塊襲擊劃破臉，所以一定要先確保自己和其他人的安全?！毖ξ捻w說。

打冰作業(yè)既是體力活，也是精細活。對于那些頑固的冰塊，工人們需要精準操控工具，一點一點將其破碎。工人們身著厚重的工作服，用大頭鎬奮力沖擊冰墻。每一次發(fā)力，冰墻便會裂開縫隙，再沿著縫隙持續(xù)發(fā)力，冰墻被震成大塊冰塊掉落。其余的工人快步向前，收集散落的冰塊，將其丟到路基下。冰碴不斷飛濺在身上、手上，可大家沒有絲毫退縮，依舊全神貫注地與堅冰頑強對抗。

隨著行進的深入，寒冷的山風襲遍全身。21公里長的呂梁山隧道共有十幾處大的“冰點”，春節(jié)期間，薛文韜和工友們要進出很多次。經(jīng)過一次次的敲打、鏟運、撒鹽，清理一處積冰點需要耗費20多分鐘，一個“天窗”作業(yè)下來，平均每人要工作幾十分鐘，這對體力是極大的考驗。“積冰最厚的地方，可以達到3-5立方米?！毖ξ捻w說，最多時，他們一天要處理1000多公斤積冰。

“來，大家小心點，先從這邊開始清理?！鼻脫袈暋⒈嫫屏崖暡粩嘣谒淼乐谢厥?，汗水很快濕透了大家的衣衫。經(jīng)過兩個多小時的奮戰(zhàn)，4公里的積冰處被“征服”，隨著最后一塊危險冰塊被清除，線路恢復安全。出了隧道，大家都不由自主地深吸幾口山中甘甜的空氣。

薛文韜所在的呂梁路橋養(yǎng)修工區(qū)，地處吳城境內(nèi)，屬于典型的人少、偏遠、任務重地域。為了更好地完成任務，薛文韜將自己的工組分為兩隊輪流進行駐守，除了冬季鏟除積雪、積冰，每逢防洪防汛、24小時看守防汛點也是常態(tài)。薛文韜作為工長，深知責任重大，他已經(jīng)連續(xù)七個年頭在車站度過春節(jié)?！皬某Φ匠跗?，是我值班的日子，初八才能回家與父母一塊過年。”

當記者問道：“你覺得這份工作苦嗎？”

薛文韜笑笑回答：“當看著春運的列車從他鄉(xiāng)發(fā)往故鄉(xiāng)，歸家的旅客在溫暖的車廂中感受著回家的溫馨與喜悅，你會覺得一切都值得?！?/p>

“春運快結(jié)束了，我們要繼續(xù)站好每一班崗，將‘破冰行動’進行到底?！惫び褌凖R聲說。破冰作業(yè)結(jié)束后，返程途中，大家商議每人炒一道菜，喝上兩盅，感受一下年味兒。

正是這樣一群“破冰勇士”堅守崗位，一桿一桿敲，一鎬一鎬刨，一鍬一鍬裝，一袋一袋背，守護著列車的安全運行，守護著千萬游子的回家路。