1952年到1955年，我在當(dāng)時的遼西省會錦州市讀初中，學(xué)校距離我家50華里，那時候沒有公交車，所以上學(xué)、放假、節(jié)假日的來來回回，都要靠步行，由于年紀(jì)小，走走歇歇，往往要走上十來個小時，才能到達(dá)。在讀書的三年里，往返于學(xué)校與家不下幾十次，粗略地計算一下，步行距離超過了5000里，因此同學(xué)們在畢業(yè)臨別之際，戲謔我小小年紀(jì)竟走了半個“萬里長征”。

1956年我在本溪市讀中專，年初放寒假回家，在錦州下火車后，親戚告訴我往咱家的方向有公交車了，每天早晨發(fā)車，可以坐到麻地，剩下的二十里山路還得步行。但這畢竟是個好消息，可以節(jié)省多一半的腳力。從那以后，無論我在讀書期間，還是進(jìn)機(jī)關(guān)參加工作后的每一次探家，我都可以在這五十里距離中，盡享三十里乘車的愜意，減免一大半的腿腳之苦啊。

記得1956年第一次乘坐的公交車是敞篷卡車，沒有座，只能站，大冬天的人們在車子的顛簸中相互擁擠著取暖。不知從哪年就換上有篷的車了，在我1960年工作后頭次探親回家時，乘坐的就是中巴車了，那要比敞篷車舒服多了，不僅有座可坐，同樣是冬天，車?yán)飬s溫暖如春。只是以后的幾十年里，除了車子變大、車次增加，沒有什么大的變化。我每次回家，還都得用步來量那二十里山路，每走一次，都要和家人發(fā)一些牢騷，埋怨家鄉(xiāng)發(fā)展得太慢。

1982年改革開放初期，我從山西回家看望患病的母親，又一次乘坐公交車，買車票時，人家告訴我根據(jù)你家的地址，可以買到牤牛屯了，這樣我就又少走七八里山路了。原來，往我家方向的公路，在改革開放的初期，又炸開了一道山梁，坦平的公路就距離我家又近了一程，我是又激動啊又高興，逢人便夸耀家鄉(xiāng)的變化。

然而，更高興的事情還在后頭呢，當(dāng)1996年我再一次回家時，一出火車站，看見迎面舉著地名牌的小巴司機(jī)們爭相招攬旅客，我很快在眾多牌子里找到了我家東團(tuán)的村名。司機(jī)師傅滿臉喜悅的對我說，改革開放的政策好，允許私家車上路拉客了，我們這些小巴車靈活，鄉(xiāng)村的沙石路都可以跑，不然你們家那小山溝再有十年也通不了公交車。我慶幸趕上了好時代，我終于不用走路就能乘車直接到家了。

再一次讓我驚喜的是2015年那次回家，來接站的侄子直接將我的兩個提包裝入了一輛小轎車的后備箱里，然后打開車門請我上車，我說：“咱們還是坐公交吧，這包車費(fèi)用太高，咱不能擺譜花冤枉錢?。　闭l知侄子大笑起來：“叔啊，這是咱自家的車，以后您再回家，就享受車接車送的待遇了！”

這時我才明白，原來這小子在城里賣了幾年肉，沒少賺錢，居然成為農(nóng)村的有車族了。這次回家的五十里路，我是在侄兒的自家車?yán)锸媸娣冗^的，悠悠然中我微閉著眼睛，思緒萬千浮想聯(lián)翩，六十多年的滄海桑田猶如過電影一般在腦海中反復(fù)出現(xiàn)，不斷的切換，我竟由一個苦行僧似的行者，一下子變成了坐在小轎車?yán)锏南硎苷吡恕?/p>

啊，這是過去做夢也想不到的事情，這是改革開放時代巨變的偉大成果，是黨的惠民政策帶來的紅利實(shí)惠，尤其是近十年來新時代中國特色社會主義思想引領(lǐng)取得的輝煌成就。